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上汽红岩自卸车荣获“2019年度值得信赖工程运输车型”奖

“总体来说红岩杰狮工程车是一款不错的产品,皮实又耐用。”“选择红岩,一方面是看中了红岩的品质实力,另一方面被红岩良好的市场口碑和售后服务所吸引。”这是在“发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”中,用户对上汽红岩产品的评价。

上汽红岩自卸车

近日,由中国卡车网主办的第四届“发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖典礼在北京隆重举行。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)的红岩工程车凭借澎湃的动力、超强的承载性能以及皮实耐用的品质,获得用户“点赞”,摘得“2019年度值得用户信赖工程运输车型”奖。

发现信赖系列活动,立足于卡车行业与用户,通过调查走访的形式,发现最真实的用户声音,在实践中得出最有说服力的市场反馈。上汽红岩作为拥有着同步欧洲领先技术的重卡企业,能有如此表现可以说是实至名归。

众所周知,上汽红岩一直以来在工程车市场有着较为突出的优势,一方面在于其扎根工程车市场比较早,另外也在于其生产的红岩工程车皮实耐用。得益于这两点,红岩工程车声名远播,获得了“工程之王”的美誉。

红岩自卸车在投入市场之前,经历200万余次的疲劳寿命试验、累计试验里程达到百万公里,整车通过“三高(高温、高原、高寒)”实验,在苛刻的工程作业环境中游刃有余。该车搭载了科索发动机,能够在较低的转速状态达到较高的扭矩值,整车起步、提速、超车与爬坡动力充沛。除了动力强劲之外,超强搭配的大前轴+大推力杆+大轮胎使得整车在崎岖的山区路况也能应付自如。与此同时,上汽红岩并非是墨守陈规的企业,随着客户需求和运输环境的变化,还推出C2B定制化服务,最大限度满足客户需求。

不仅品质过硬、动力强劲,红岩自卸车还具有超强承载性,更加可靠稳定。底盘采用高强度合金材质,加强型四骑马平衡悬架,标配加强型、前宽后窄整体车架,整车稳定性更强,可靠性更高;前桥采用锻压工字梁,通过了70万次疲劳试验,轴荷大、承载能力强,大幅度提高抗拉强度。

为了在恶劣工况下具有较高安全性,红岩自卸车采用全钢鸟巢结构驾驶室,钢板最厚可达1.5毫米,比国内重卡厚20%,为驾乘人员提供精心保护;内部空间采用人性化设计,低噪音静谧驾乘工作环境。

一分耕耘,一分收获。从用户需求出发,不断升级改进,用实力赢得用户信赖,这就是红岩自卸车被称为“工程之王”的秘诀。